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当地时间 10 月 13 日，国务院总理李强在越南政府驻地同越南总理范明政举行会谈。（图源：中国日报）

直新闻：中国国务院总理李强拜谒越南，与越南总理范明政会晤，您若何看待中越相关新进展？

特约评述员 陈冰：中越相关一直比拟踏实。李强在阐发拜谒越南时，在河内机场发表说话，说中越有着"同道加兄弟"的情怀，在两国提示东谈主的政策引颈下，中越相关稳步上前发展，睦邻友好执续平稳，互利引诱按捺长远。两国东谈主民的心贴得更近、手拉得更紧。

中越总理进行会晤后，两边签署了十项引诱公约，内容波及农业和跨境集结支付等往常界限。中方将为越南农居品绽放家数，改善边境交易的报关样式。中越签署的另一项遑急公约是，跨境铁路运载公约，将彭胀两边的铁路贯穿。越南当今使用的，照旧一百多年前法国殖民者修建的铁路，对中国的高铁特别帮衬。越南的国度支付公司和中国的支付宝公司，还就启动中越跨境支付劳动签署了公约。

李强访越后，两国在经贸上将进一步加强引诱。中国事越南最大的交易伙伴，亦然越南加工业的遑急入口国。本年前三个季度，两边交易总数同比加多 21%，达到 1480 亿好意思元。今后在达成各自国度当代化的谈路上，中越会并肩前行。

直新闻：中国商务部 12 日暗示，中欧电动车关税谈判"两边还存在要紧不合"，这是否意味着中欧交易战不可幸免？

特约评述员 陈冰：字据中国商务部的说法，在昔日 20 多天中，中欧时刻团队照旧进行了 8 轮密集磋议，中方提倡了求实性的措置有规画，展现了最大由衷和活泼性，但欧盟似乎莫得经受，仍然要对中国电动车加征入口关税。中方提倡的求实性有规画，包括由电动车行业提倡全体性的最低出口价钱应许，比如出口车辆价钱不低于 3 万欧元，从而筹商欧盟不加多关税，保证欧洲车企和消耗者的利益。

但欧方在与中国进行谈判的同期，又与部分企业单独进行价钱谈判，粗略是同特斯拉等企业谈判，并加征较低的附加关税，而对中国车企加征较高关税。这么谈判就进行不下去了。天然中方邀请欧方陆续磋议，但从中方所说的"两边存在要紧不合"看，从中方启动对原产法国的干邑、白兰地本质临时反推销顺次看，中欧交易战的爆发似乎难以幸免。

在临了 10 多天时间里，如果欧盟仍欠和谐，那中欧交易战就不得不开打了。中方也照旧准备好了反制顺次，并针对欧盟多项居品启动了观察，包括乳成品、猪肉居品、化工居品和白兰地。

直新闻：欧盟作风为奈何此禁闭？这意味着中欧交易战难以幸免吗？

特约评述员 陈冰：欧盟之是以非要对中国产的电动车加征入口关税，主若是想措置中欧交易招架衡问题，说中方不自制地补贴了电动汽车，只不外是一种借口。欧盟对华交易逆差，2022 年达到顶峰，3960 亿欧元，2023 年又降到 2920 亿欧元，欧盟仍以为交易招架衡风景严重，"令东谈主极为担忧"，便学习好意思国的作念法，把关税"火器化"、政事化，要对中国制造的电动车加征高额关税。绝顶是再次当选欧盟委员会主席的冯德莱恩，对好意思国政策亦步亦趋，用冷战想维来措置交易争端，用地缘政事代替交易司法，不仅发起了对中国电动车的反补贴观察，况且还要对时刻流出本质更严格的限定，限制欧洲企业对中国的高技术出口。

有东谈主盘算推算过，5 台阿斯麦的极紫外光刻机，就相配于 2022 年欧盟对华葡萄酒出口总数。然则欧盟坚执不让阿斯麦向中国出口高端光刻机。内容上，在中国的欧洲企业有向上三分之一的出口返销欧洲，名义上看中国领有交易顺差，但内容上相配一部分利润是欧方享有的。许多欧企近几年放心加多在华坐褥的限制与强度，更强调在地坐褥以劳动中国市集需求，这也在一定经过上取代了欧洲部分商品的对华出口。政客们可爱玩政事，中欧交易战打起来，他们就有更多的话可说，有更多的场面可出锋头，我方就显得遑急了。如果中欧在临了时刻达不行和谐，那么交易战一朝爆发，粗略率会进一步扩大矛盾。

英国《金融时报》报谈称，欧盟正在对华开荒交易战"新阵线"。布鲁塞尔已对中国入口的太阳能电板板、风力涡轮机、味精、镀锡板等居品伸开了十多项观察，对原产于中国的硬木胶合板伸开反推销观察则是最新动作。天然欧盟也哀痛，中国会把欧洲糟践动作反制规画。

作家丨陈冰南宫游戏app平台